Донавиа
Донавиа – крупная российская авиакомпания, которая базируется в московском Шереметьево и в Ростове-на-Дону. Совершает плановые и заказные чартерные рейсы по перевозке пассажиров и различных грузов по территории Российской Федерации, СНГ, странам ближнего и дальнего зарубежья.
100% акций Донавиа принадлежат «Аэрофлот- российские авиалинии».
Заботясь о своих пассажирах, Донавиа обновила парк лайнеров, а с конца октября 2010 года отказалась от полетов на Ту-154.
Сейчас в распоряжении авиаперевозчика имеются Боинг 737-500, Боинг 737-400, Ил-86.
Ведутся переговоры о пополнении парка современными комфортабельными Boeing 737-700 NG или Boeing 737-800 NG.
|
|
Загрузка ...
приходилось летать пару раз. ужас, мессершмиты да и тоолько. там самолеты красят вручную что ли ?
НЕ знаю один раз летел из Владика в москву аэрофлотом, все началось с того что рейс задержали, нас без проблем покормили в аэропорту как положенно по полной программе, людей которые опоздали на другие рейсы без проблем пререгистрировали на ближайшие рейсы, в москве после посадки быстро выдали багаж тех кто успевал на ближайшие рейсы провели через трансферную зону без выдачи багажа, полетом очень доволен молодцы пилоты, молодцы стюардессы, понравилось что пить вообще не разрешают на борту молодцы, порядок в самолете, при всем уважении к российскому авиаприому летел боингом и целенаправленно брал билеты на импортные самолеты кому нужно убедиться в нажежности зайдите в нэт и посмотрите статистику потерянных боингов и аэробусов по сравнению с тушками разница в десятки раз отсюда и вера в самолет.Кому не нравятся сомолеты попробутй опоздать на поезд или автобус и что бы вас бесплатно прересадили или еще что нибудь, или когда опаздывает поезд или автобус кому небудь перерегистрировали билет на ближайший поезд я лично таких случаев не знаю, или скотское отношение в большинстве своем вечно недовольных проводников которым впадлу поддерживать климат в вагоне или еще что нибудь, не нравятся самолеты, тряситесь в поезде и слушаете храп соседа, а если полетели самолетом причину ищите изначально в себе, почему вы опоздали и т.д.Два раза летал Донавиа пилоты молодцы стюардессы тоже проблем вообще ни каких хоть Донавиа и дочернее предприятие аэрофлота но чувствуется что это не сам аэрофлот, полет прошел в целом нормально, единственно когда садились учытывая ростовский ветер потрясло так что думал не сядем, кому интересно посмотрите посадку самолета при боковом ветре думал меня это не коснется ан нет, а так пилоты молодцы полетом доволен, немножко омрачило то что с багажом обьращаютя небрежно немножко разбили ручку чемоданан и повредили молнию но я думаю что это наши ротовские отмрозки. Летаю исключительно АЭРОФЛОТОМ, оцениваю компанию на 5 баллов, но допускаю мысль полетеь еще ТРАНСАЭРО или ЮТЕЙЭРОМ, больше никому не доверяю. АЭРОФЛОТ рулит спасибо ВАМ огромное так держать и только вперед,МОЛОДЦЫ!!!
P.S.При выборе между самолетом и поездом однозначно выберу самолет, По статитстике на дорогах в 11 году погибло 28000 человек это примерно падение 250 БОИГОВ 737.ТАК что летайте самолетами АЭРОФЛОТА.
НЕ БОЙТЕСЬ ЛЕТАТЬ ЕЩЕ НИКТО НЕ ОСТАЛСЯ В ВОЗДУХЕ.
10 лет летали в отпуск этой авиакомпанией, прямым рейсом Новый Уренгой-Ростов и обратно, очень удобно было, никаких задержек, проблем никогда не возникало. Очень жаль, что а/к в этом году отменила этот рейс, приходится искать другие варианты, чтобы попасть домой, минуя пересадку в столице.
Авиакомпания “Донавиа”: для них пассажиры – быдло, не достойное уважения.
Почему я никогда больше не полечу на Донавиа… Ситуация обычная – самолет задержали на полдня из-за тумана. От непогоды не застрахован никто. И не каждая компания материально способна возмещать билеты тем, кто не улетел из-за тумана. Здесь у меня претензий нет.
Самое главное – я увидел истинное отношение компании к пассажирам. Оно сродни отношению к быдлу, которое нужно отвезти и содрать за это деньги. Даже после задержки рейса в официальной переписке с ними директор по производственной деятельности не стал тратить время на то, чтобы успокоить или выразить сожаление пассажирам. Он просто динамил и не отвечал на письма. А потом написал письмо, содержание которого можно выразить тремя словами: “Мне на вас посрать!”
Я готов отдать деньги за неиспользованный билет, готов обойтись без питания при задержке и даже опаздать на Новый Год. При условии, если мне за это принесут искренние извинения и признают свою ошибку. Однако, Донавиа, к сожалению, такие методы не практикует. Вернее, рейсы регулярно задерживаются и пассажиры оказываются покинутыми в аэропорту без всякой помощи, в том числе информационной. Но извиниться перед пассажиром, признать свою ошибку – это уж слишком. Это выше достоинства авиакомпании.
Здесь пощу переписку с авиакомпанией.
Наше письмо
Здравствуйте!
Я пользуюсь услугами Донавиа достаточно давно и очень доволен качеством обслуживания. Стюардессы и остальной персонал всегда вежливы и готовы помочь. Однако недавно со мной произошел случай, который я не могу ассоциировать с добропорядочной репутацией Вашей авиакомпании.
28.12.2011 я приобрел билет Донавиа из Москвы в Ростов-на-Дону на 31 декабря. Письмо с ним приложено ниже, а копии посадочных талонов приложены к данному письму. 31 декабря в Ростове-на-Дону был туман, поэтому наш самолет кружил над городом более полутора часов, а затем сел в Краснодаре вместо Ростова. В Краснодаре мы прождали еще более трех часов. В итоге самолет в Ростов не улетел. Копия билета с отметкой о задержке также приложена к данному письму.
К сожалению, в Краснодаре авиакомпанией не было оказано абсолютно никакой поддержки пассажирам. Представители Аэрофлота говорили, что они к Донавиа не относятся. Поэтому всем пассажирам было отказано в:
- питании во время ожидания рейса
- гостинице
- трансфере автобусом Краснодар – Ростов-на-Дону
Дело усложнялось тем, что действие происходило 31 декабря. Поэтому все пассажиры были в крайнем стрессе в связи с риском срыва Нового Года. Все были уставшими, голодными и злыми. Ни один человек в аэропорту не соглашался дать конкретную информацию.
При выходе из самолета в Краснодаре пилот сообщил, что вылет будет через час. Естественно, ни через час, ни через четыре самолет никуда не улетел. Некоторые пассажиры оставили вещи в салоне. Позже их не хотели им отдавать.
В связи с вышесказанным мы решили скинуться по 1000 рублей с остальными пассажирами на частного извозчика до Ростова-на-Дону и потратили еще 4 часа, чтобы доехать до города. Поскольку извозчик был частный, получить подтверждающие документы от него не было возможности. Других путей попасть в Ростов-на-Дону до Нового Года не было: поезда и автобусы с автовокзала прибывали в город по расписанию уже после полуночи.
Как результат прошу Вас возместить данные 1000 рублей
…
Примечание: стоимость билета более 10 000 рублей
Ответ авиакомпании
Ваше заявление относительно приземления воздушного судна на запасной аэродром (г. Краснодар) при следовании рейсом Д9 607 Москва – Ростов-на-Дону за 31.12.2011 г. рассмотрено.
Сообщаем, что причиной посадки ВС на запасной аэродром явились сложные метеорологические условия в эропорту г. Ростова-на-Дону (туман 40/150м). В адрес представителя в г. Краснодар была направлена радиограмма о предоставлении пассажирам прохладительных напитков и горячего питания. Фактическое время прибытия рейса Д9 607 за 31.12.2011 г. в аэропорт назначения – 19:17 (по московскому времени).
В соответствии с п. 76 Федеральных авиационных правил “Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей”, утвержденных приказом Минтранса № 82 от 28.06.2007 г. “Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией”.
Кроме того, неблагоприятные метеорологические условия явились обстоятельством объективно непредотвратимым и независящим от перевозчика и освобождающим его от ответственности в соответствии со ст. 401 ГК РФ, ст. 795 ГК РФ, ст. 120 ВК РФ.
Услуги по размещению в гостинице пассажирам не предоставлялись ввиду отсутствия законных оснований.
На основании изложенного, ОАО “ДОНАВИА” не находит оснований для удовлетворения заявленных требований. Однако, претензионной комиссией принято решение о выплате денежных средств за неиспользованный участок перевозки Краснодар-Ростов-на-Дону (утвержденный тариф) в размере 500 руб.
Денежные средства будут перечислены после предоставления копии паспорта (первая страница+страница с пропиской) и копии свидетельства ИНН.
Заместитель генерального директора -
директор по производственной деятельности.
Наше последнее письмо
Здравствуйте!
Спасибо за Ваше письмо.
Оно отправлено 13.02.2012 в ответ на мое письмо от 06.01.2012. То есть с задержкой ответа более месяца. Считаю данное поведение авиакомпании недопустимым с точки зрения этики общения с пассажирами.
В ответ на него сообщаю, что в своем первом сообщении более месяца назад от 6 января я указал следующее:
“… в Краснодаре авиакомпанией не было оказано абсолютно никакой поддержки пассажирам. Представители Аэрофлота говорили, что они к Донавиа не относятся. Поэтому всем пассажирам было отказано в:
- питании во время ожидания рейса…
”
Вы же в своем письме от 13.02.2012 сообщаете следующее:
“В адрес представителя в г. Краснодар была направлена радиограмма о предоставлении пассажирам прохладительных напитков и горячего питания.”
Данное заявление прямо противоречит фактическим указанным выше данным, иными словами является ложью.
Таким образом, авиакомпания Донавиа нарушила п. 99 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 28 июня 2007 г. N 82 г. Москва “Об утверждении Федеральных авиационных правил “Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей”.
Предложенная Вами сумма 500 рублей не соотносится с общей суммой билета даже в расчете на участок Краснодар-Ростов. Учитывая весь моральный и материальный ущерб от задержки рейса, данную сумму считаю оскорбительной.
Прошу заметить, что данная неприятная ситуация наносит серьезный ущерб по репутации авиакомпании Донавиа. Я намерен распространить информацию о данном инциденте во всех возможных источниках массовой информации. В этом случае своими действиями Вы берете на себя ответственность за будущие убытки от происшествия.
На последнее письмо, ответ мы от авиакомпании так и не получили…
и не получите…так как они правы)
Замена ТУ-154 на Б-737-500 это забота о пассажирах? ТУ-154 на порядок надёжнее и комфортнее, во всяком случае там не заламывает уши как на Б-737-500
О_О Уважаемый, Сергей, Вы наверное между Жигулями и Мерседесом выберете первые. Заламывает уши, как Вы говорите, от манеры самолетовождения пилота, а не от типа, а Ту-154 старый вонючий русский сарай, с деревянными сиденьями и искуственной вентиляцией, самый аварийный и опасный. Слава Богу, что мы наконец избавидись от этого хлама. Говорю Вам как пассажир, у которого 92-94 перелетов в ГОД…
Ту-154 на порядок надежнее, управляемее и безопаснее Б-737-классика.он легче переносит турбулентность и боковой ветер при взлете и посадке. Б-737 не предсказуем в нештатных ситуациях,этого не скрывают эксплуатирующие его компании Ту-154 управляет человек, а не бортовой компьютер (FMS)как на Б-737NG Последний год я успел полетать на 737-классика в качестве 2-го пилота результат -прибавление седых волос. Угол атаки 18град. не очень приятно для пассажиров (мягко говоря)а уменьшить не дают настройки FMS (тяга на взлёте 2* 9.1т)а лить грязь на ТУ-154 ума много не надо. Наш губернатор до сих пор на нем летает в Москву и за рубеж это мой ответ Вам Владимир Заменить двигатели и возобновить выпуск ТУ-154
!!!
Вот и польский Президент летал..
При всем уважении к Вам, к авиации, у меня отец 27 лет прослужил на ее благо, не считайте мои слова грязью, просто пора модернизировать парк! Ощущения пассажира в наших (кроме Ил-96) и иностранных лайнерах несравнимы!! Даже СуперДжет считаю ненужной тратой средств! А насчет возобновить выпуск, ну тогда нужно заменить наверное не только двигатели, но и всю оснастку салона, начиная от деревянных кресел и заканчивая системой кондиционирования..
Ужас! Вылетел из Ростова-на-Дону, самолет Боинг 737, ребята! Как вообще можно такой самолет выпускать в рейс????? Вы хоть кресла сделайте! Ужас а не компания! А стюарты вообще ХОХЛЫ!
Вылетали 13.11.2011г. из а/п Шереметьево в Мин. Воды. На регистрации из 25 стоек работали только 2 стойки – одна очередь на регистрацию шла на ВСЕ внутренние рейсы (кроме С-Петербурга). Стояли в очереди больше 30 минут. Когда подошли, наконец, к стойке – выяснилось, что регистрация на наш рейс закончилась 2 минуты назад, при том, что объявления по радио о том, что регистрация на рейс заканчивается НЕ БЫЛО. Сотрудница аэропорта направила нас к представителю обслуживающей наш рейс авиакомпании ДОНАВИА(Аэрофлот). Авиакомпания имела право и, что немало важно, возможность нам помочь. Представитель ДОНАВИА Кузьмин Анатолий Анатольевич (его фамилию позже сообщила кассир компании Терешина Татьяна Сергеевна)в резкой недопустимой форме отказался нам помочь, собрался и убежал на борт в Ростов-на-Дону. Спешил, видимо, некогда было решать проблемы пассажиров, хотя до отправки нашего рейса оставалось почти 40 минут!!!В итоге, нам пришлось сдать билеты, заплатив при этом по 2 тыс. руб. неустойки с каждого билета. И поехали поездом…Потеряли 2 дня долгожданного отпуска, настроение и доверие к ДОНАВИА и Шереметьево.
Ольга, в Шереметьево есть стойки самостоятельной регистрации на ВСЕ вылетающие рейсы и отдельная стойкадля сдачи багажа без очереди! В других столичных и Европейских аэропортах тоже. Умоляю Вас, не стойте больше НИКОГДА в очереди на регистрацию, когда летите из столиц(ы)!!
Владимир, речь не только и не столько о регистрации на рейс. Учитесь думать, а не только светиться в Инете (по поводу и без)
сейчас только что купила электронный билет сыну и себе в Ростов и обратно,но потом с ужасом поняла поняла ,что написала Женя вместо Евгений ,как в моем паспорте в строке о детях . мальчику 10 лет .Подскажите пожалуйста у меня могут быть из за этого проблемы ?
А/к ужасная 21.10.11 просто взяла и “кинула” часть пассажиров рейса №605, сославшись на замену борта – прилетел В737-500 вместо В737-400. Предложили либо ночевать в гостинице и лететь утром 607 рейсом или забирать деньги… Но если платили по безналу, то возврат денег в течение 1 месяца.
И самое парадоксальное – спокойно говорят, что а/к имеет право заменить борт и отправить пассажиров др. рейсом. Право то они имеют, а вот совесть нет.
“Оленей” Красава 5+ ЖЖешь:)
Ребята, скажите, сколько можно провезти багажа из Германии? О Турции что угодно… А о нас? Сколько на человека в багаж? Сколько ручной клади? Слышал, что теперь можно не более 20 кг. чемодан, верно ли, что большие чемоданы более 20-30 кг. требуется дополнительная оплата, за негабарит.Якобы грузчики теперь имеют проблемы со здоровьем и поэтому новые условия. А что делать, если удобно везти на двоих в одном 40 кг.?
по правилам, на одного человека бесплатный вес багажа не должен привышать 20 кг, весь остальной багаж до 50 кг оплачивается полностью за каждый килограмм. багаж свыше 50 кг провозится только в виде оформленного груза
На 6 июля 2011 года у нас были забронированы билеты на перелет из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону (рейс D9 612). Бронировали мы билеты из Германии через агентство еще в начале года.
К сожалению, моему попутчику во время переезда в аэропорт стало плохо. Нам пришлось выходить не на своей станции метро. Потом ехать на такси….
Вылет самолета – 16-50.
Мы прибыли к стойке регистрации Пулково в 16-22. Регистрировать нас отказались. Объяснив, что рейс уже «закрыт». Багаж отправлен. На наши просьбы посадить нас на самолет с ручной кладью (мы имели 3 места. Размеры подходили под ручную кладь) нам отказали.
На наши вопросы отвечал менеждер Костенко Денис Андреевич (возможно, я не совсем правильно запомнила данные этого человека). Он объяснил нам, что он ничего не может сделать, т.к. это может послужить поводом для лишения его премии.
Хотя и я, и мой попутчик, путешествуя и по России, и по Европе неоднократно наблюдали случаи, когда на рейс сажали опоздавших пассажиров за 10-15 минут до вылета. Также были случаи, когда рейс задерживали, ожидая посадки опоздавших пассажиров.
Деньги за перелет, равно как и перенос полета на другое время было невозможным, т.к. билеты покупались через агентство, да еще и не в России. На наше счастье мы имели необходимые деньги для покупки новых билетов. А если бы нет? Что нам тогда оставалось делать?
Почему такая уважаемая компания проявила такое бездушие по отношению к нам я и мой попутчик не понимаем до сих пор. Это политика кампании или это субъективый фактор?
Такое отношение к пассажирам не является поводом лишения премии в компании?
Хочу еще добавить, что путешествие по России благодаря такому отношению в аэропорту прекраснейшего города России теперь оставило не очень приятные воспоминания у гостя нашей страны. Надеюсь, что Вас это все же волнует.
Существуют правила-кодекс воздушных перевозок в которых есть пункт о том, что регистрация любого багажа заканчивается не позже чем за 30 минут до вылета, следовательно и загрузка багажа на борт ВС производится сразу после окончанию регистрации. а на борт можно взять не более 1 места и то не превышающее вес 5 кг
А Вы когда-нибудь опаздывали на регистрацию рейса авиакомпании Lufthansa? И Вы хотите сказать, что “добрые” немцы задерживали самолет ради Вас??? А может, Вы де-факто предполагаете, что в России везде царит беззаконие? Не нужно обвинять авикомпанию в том, что она четко исполняет свои обязанности. Разберитесь лучше со своей безответственностью.
Прочти еще раз кодекс – там написано 40 минут, а не 30!УМНЯША!!!
Нам с мужем посчастливилось долететь в целости и сохранности из Храброво до Москвы рейсом D9 758 самолетом Boeing 737-500, который был задержан 10 07 2011 из-за треснувшего стекла. Некогда я зареклась, что летать буду только Аэрофлотом, поэтому и в этот раз билеты были взяты на Аэрофлот (в чем мы были уверены). Мы ждали решения о возможности вылета до последнего, потому что впереди предстояла стыковка в Москве до Иркутска, дальше поезд… И к тому же разве может Аэрофлот выпустить самолет, не будучи 100% уверенным в его исправности…? – эта единственная мысль удерживала нас от отказа лететь этим рейсом. Если бы мы знали, что нас подставит Аэрофлот, который, по всей видимости, не нес никакой ответственности за этот полет, то, конечно, заменили бы билеты и нам пришлось бы вместо отдыха перепланировать все, что было решено, но жизнь ведь дороже… Однако, девушка в кассе не посчитала нужным проинформировать нас о том, что этот полет будет обслуживаться НЕ АЭРОФЛОТОМ, то есть нам не оставили выбора… (согласитесь, сложно предусмотреть и засомневаться в том, что тебе продадут билеты не на Аэрофлот, когда ты заказываешь билеты на Аэрофлот…). Но такое, оказывается, случается, и, как видно из других отзывов, не так и редко, поэтому будьте осторожны и внимательны. Представьте, в каком недоумении были мы, когда мы ожидали посадки в автобусе, и на наших глазах из стоявших рядом Боинга доселе неизвестной нам Донавиа и Аэробуса 320 компании Аэрофлот последний ушел на взлет без нас, а нас посадили в маленький, не внушающий доверия самолетик некой Донавиа, о которой мы не имели никакого представления. Полет, не говоря о том, что мы уже были не то слово ВПЕЧАТЛЕНЫ происходящим, прошел, мягко скажем, волнительно: нас кидало из одной воздушной ямы в другую, мысли об укрепленной трещине в стекле самолета придавали особую остроту, экипаж был напряженным и неособо приветливым (по всей видимости, жить хочется всем, но только разница между ними и нами в тот момент была в том, что они летают этими самолетами добровольно…, а нас вот как-то забыли предупредить). Что тут скажешь… Бизнес-бизнесом, но совесть тоже нужно иметь, и не брать на себя слишком много – распоряжаться жизнями людей и решать за них – это уже слишком.
Обратите внимание на строку в анонсе этой компании (100%акций ДонАвиа принадлежат Аэрофлот-Российские Авиалинии).Так что вас подставил именно хваленый Аэрофлот.
Летел в прошлом году из Сочи в Ростов!! Время полета 40 мин.!!Приехал за 2 часа до вылета!! Вылет в 16:00! Мало того что оторвались в 20:00 так и в закрытом самолете на полосе простояли час,без кондиционеров и слава богу принесли воды!!!! Оказалось что пилоты пропустили свою очередь!)))))) До маразма смешно)))
ИРИНА, ЭТО НЕ БЕЗДУШИЕ!!! ЭТО ПРАВИЛА!!! РЕГИСТРАЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ НА РЕЙС ЗА 1,5 ЧАСА И ЗА СОРОК МИНУТ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ, ЭТО ПРОПИСАНО В БИЛЕТЕ И ОЗВУЧИВАЮТ ПРИ ПРОДАЖЕ БИЛЕТА, НЕУЖЕЛИ В ЭТОТ СРОК ВЫ НЕ МОГЛИ ВОВРЕМЯ ПРИЙТИ??? И А/К ЗДЕСЬ НИ ПРИ ЧЕМ!!! ЖАЛЬ, ЧТО ТАКИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ПОРТЯТ ВПЕЧАТЛЕНИЯ! ВЫ САМИ ВИНОВАТЫ! И НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ ТАКУЮ АНТИРЕКЛАМУ ДЛЯ А/К!
6 июля должны были вылетать из Питера в Ростов рейсом этой компании. Опоздали на регистрацию на 12 минут. В самолет нас не посадили, хотя до отлета оставалось еще 28 минут. Возмущена таким бездушием!!!!!!!
Знаю примеры, когда на самолет сажают за 5 минут до отлета, или когда даже задерживали рейс. Это антиреклама для Донавиа!!!!!!!!!!!
Из-за таких как вы (если бы вас посадили в ВС), задержали бы рейс, а там вы меня простите более 100 человек, почему из-за двух “Оленей” должны другие страдать? “Донавиа” так держать!!!! Сервис и комфорт просто супер!
“Оленей”
Красава 5+
В целом хорошая и добрая авиакомпания.
Летали летом с семьей в Анталию. Очень довольны. Чистый салон, обходительный персонал, взлет-посадка на высоте, не трясло. Бортпроводницы – очень милые девочки, предлагали воду, еду разносили очень мобильно, потом так же быстро все убрали.
Порадовало то, что в салоне ничем едким не пахло.
По расписанию, никаких задержек не было. В общем, очень довольные с семьей остались!
В следующий раз когда лететь будем, скорее всего, воспользуюсь услугами Донавиа.
В пролом году летела самолётом “ДонАвиа” долетели нормально, но состояние самолёта ужасное.Или тем кто живёт на севере всё равно нечего терять…………..Чесно очень страшно,сломанные кресла, освещение через раз, или вообще скотчем замотано.