Саратовские авиалинии (СарАвиа)
Авиакомпания, стала преемником 171-го авиаотряда и аэропорта Саратова (Центральный) созданного в сентябре 1931 года. Контрольный пакет акций (51 %) принадлежит государству.
|
|
Наш виджет
avia-talk.ru - новости авиации
Новости российской и зарубежной гражданской авиации.
Новости авиации: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111.
Всего отзывов: 35 про “Саратовские авиалинии (СарАвиа)”
Добавить отзыв
Ваше мнение
Загрузка ...
летаю Саравиа часто, сказать плохого о проводниках, экипаже, состоянии самолетов не могу, но менеджмент – полные дебилы. полеты в Сочи начинаются с 30 июня!!!
поезда с марта за месяц вперед билетов нет, туда все на работу ездят!!! нужно быть полной бездарностью, что бы этого не понимать!!!
с надеждой жду прихода юта. также часто ей летаю, да, не аэрофлот, но ничуть не хуже наших. а с менеджментом там полный порядок.
Полет полный кошмар. Летела с пересадками из Италии там сервис все воспитаннее приветливые. Каждому пассажиру скажут все. А саравиа меня добила просто такое расстройство сразу поняла все в России. Такая грязь в самолете ужасная, ладно у компании денег нет но убрать мусор то можно и одеться прилично встретили по хамски. Даже о приземлении не сообщили все шумит гремит как в банке консервной. И это при том что билеты дороже чем за границу . Посадочная полоса в мусоре. Багаж забирали вдруг им посадочные талоны понадобились нигде не нужно а им подайте. Такой скандал устроили. Когда уже у нас будет все как у людей. Хотя бы вежливость и чистота.
Товарищи! Летайте самолетами Аэрофлота
В аэропорту Саратова утром в четверг, 29 марта, аварийно сел Як-42, который должен был лететь в Москву. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Приволжского федерального округа, вскоре после взлета у самолета отказал один из двигателей, и экипаж принял решение вернуться в аэропорт.
Плюс компании-много самолётов.Поэтому,всегда вовремя(не считая погоды).Комфорт,конечно,не таков,как в иномарке,но это очевидно и вопросов не вызывает.Сервис в полете-на высоте,в аэропорту-не очень из-за нищеты региона.В целом нормальная контора и я не думаю,что, развалив её,можно построить что-то лучше!
Скоро в Саратове будет Ю-Тэйр, урааааа!!!
Посмотерите на агент.ру ценник москва-самара. Все станет ясно. Самый дешевый – 4800.
Неужели “UTair” наконец то пробился в Саратов!!!Это отлично!
И что хорошего? Будете как в газеле летать на АТР, ни разогнуться ни сесть нормально.И пилоты в Саравиа все опытные а командиры профессионалы а в Юте пацаны летают! Вот как Юты придут сразу всем ясно станет что есть “Саравиа”!!
Уважаемый Я! В Ютейре прекрасные самолеты есть кроме АТР, такие как например Bambardir,конечно не считая Боингов – новые, чистенькие и аккуратные.Я много летаю за границу и по возможности пользуюсь именно этой авиакомпанией, а уж в самолеты САРАВИА просто страшно заходить – 1.5 часа страха и ты в Москве. А возраст пилота и КВС ни о чем не говорит. В САРАВИА чуть ли не каждую неделю самолеты аварийно возвращаются, что то да сломается, или еще лучше загорится! А вот в Ютейре, за столько лет 2 апреля 2012 года произошла первая авиакатастрофа с самолетом, дай Бог и последняя!Поэтому сколько людей, столько и мнений!
СарАвиа- самая ужасная авиакомпания! Приходится часто ездить в Москву в коммандировки, на поезде не всегда успеваю, приходится летать на самолете! Это просто ужас! Самолеты -”консервные банки”, сервиса никакого, а цены дерут как порядочные!!!!! САРАЙАВИА – вот истинное название!
Да,батенька!А ещё дороги плохие,пробки,попутчики невоспитанные,соседи алкаши,бой-френд козёл и тд и тп-тяжко Вам! Приглашаю в деревню на весенние заботы,может в жизни разбираться начнёте.
“Уважаемая derevnia” а хамить не обязательно!ЕСЛИ ДАЛЬШЕ СВОЕГО СЕЛА НИКУДА НЕ ВЫЕЗЖАЕТЕ!!!!! СИДИТЕ В СВОЕЙ ДЕРЕВНЕ, ВОТ И СИДИТЕ ДАЛЬШЕ,ЕЗДИЙТЕ НА ТЕЛЕГАХ, ОБЩАТЕСЬ С КОРОВАМИ И СО СВИНЬЯМИ-ОНИ ВАМ ДРУЗЬЯ! И ДЕРЖИТЕ ЯЗЫК ЗА ЗУБАМИ!
Евгения,конечно понятно что вы обычный потребитель,который не особо вникает в суть дела,да и во фразах ваших извините гламурщиной отдает,во-первых,как человек который летает на иномарках хочу сказать вам,что и на этих самолетах не все ладно,да если это боинг737-800,которые ютэйр получает тогда да это действительно достойный корабль,но для него нужна не только другая полоса,но и соответствующие системы посадки,к тому же еще и работающие с высокой точностью,потому что update бортовых компьютеров происходит от них,это как смартфон,который живет с интернетом,а як-42 это надежная машина,и на ней пришлось полетать так что есть с чем сравнить
Уважаемый Аноним! я не просто потребитель, было время когда я работала бортпроводником,а отработала почти 6 лет,и не по наслышке знаю, о надежности самолетов об их состоянии.Просто так получилось что поменяла профессию,и приходится много летать и на Боингах и на Аэробусах, ну и конечно на ЯК 42, чтоб добраться до Москвы, и уж поверьте хуже самолетов чем в САРАВИА просто нет.
Яки действительно надёжны и, если сравните с теми же “Трансовскими Боингами” более чем 30-тилетней давности, уж конечно, русские лайнеры дадут им фору, АТРки Ютэйра и старые “бобики” тоже редкостный отстой – и взлёт у них хуже, да и сами салоны не новее, чем у Яков – полетайте – сравните, особенно после эксплуатации на русских линиях. Новых самолётов нет вообще ни у кого сейчас, кто мог бы реально летать в Саратов при нынешнех условиях – АН148 ГТК Россия – навряд ли им нужен город на Волге – из СПб поток маленький и нерентабельный, а из мск – навряд ли они об этом задумываются вообще и кто-то им эту идею навряд ли подкинет, а/к Полёт – все новые самолёты использует на родной Воронеж и Саратов им вообще упал с высокой вышки…, новых АТРок, СиаРДжэй, Саабов, Аэробусов 318, Бомбардье и Эмбаэров, а также Илов 114 в России просто нет и не предвидется, так что говорить из серии “Всё лучше и новее, чем Саравиа” – глупо, так как в современной РФ это не так: умники, которые пишут о Суперджэте, видать, не знают, что его принять саратовский а/п не сможет, а на 319, который, конечно,и может, и отлично сядет и взлетит в аэропорту “Центральный”, просто не дадут сертификацию местные чиновники. Никогда, так как в нём может лететь более 150 челов, в зависимости от модификации – с этим аэропорт-то сам не справится))), а сами по себе самолёты Саравии, на которых я летал – нормальные, да -20 лет и больше – не самый молодой срок, но 1.это собственность а/к и нет риска, что завтра их отберут за неуплату, как это делают сейчас у многих а/к (даже Аэрофлот признают, что без “пролётных миль”, которые закончатся через 2 года, а/к вообще убыточна, чего уж говорить об остальных, у Владавии, дочки AFL хотят отобрать большинство самолётов – а потому что кредиты в РФ брать – дело рисковое и заранее обречённое на провал). 2.срок службы остальных самолётов в РФ – ещё выше – возьмите тех же гигинтов гражданской авиации – Трансаэро, ЮТэйр, Орэнэйр – сколько лет их самолётам…, а мелким Саратов с его потоком…
Я ПРОСТО ОБАЛДЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!
УЖАСНЫЙ СЕРВИС, ДОРОГИЕ ЦЕНЫ, ОТСТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!
ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ ДРУГИХ КОМПАНИЙ!!!!!!!!!!!
и ко смему сказанному вами добавлю, что безумно дорогой перелет саратов москва саратов, вечерние вылеты стоят около 11 тыс? и это цены Саравии…даже после того как прошел контроль заняться нечем лавочки да телевизор…СТЫДОБИЩЩЩА
Уважаемые пассажиры! Почему про сервис ни кто не пишет?
А вот про сервис можно писать либо матом, либо лучше ничего не писать.
Международный аэропорт нужен. Без такого аэропорта невозможно динамичное и всестороннее развитие региона. А иметь такой аэропорт какой мы имеем в его нынешнем состоянии,да еще и в черте города просто смешно по современным меркам и, я бы сказал, унизительно на фоне, скажем, аэропорта-красавца в соседней Самаре. Чем мы хуже? У нас колоссальный потенциал, если грамотно высветить все перспективы, то Кудринские раскошелятся. Это во-первых. Появится возможность принимать воздушные судна всех типов что позволит исключить необходимость пересадки в городе Москва чтобы добраться куда надо. Во-вторых, неизбежно привлечет новых авиаперевозчиков, что существенно повлияет на ценовую политику компании “Саравиа” сделав ее более демократичной. Давайте перестанем быть “гушью”.
И зачем в Саратове международный аэропорт?! Не считая братского Казахстана, до ближайшей границы как до Европы на четвереньках. Бендер что ли в отряде завелся, про Новые Васюки напел?! Этож какие деньги хотят попилить!!!! Не думаю что Кудринские так раскошелятся, а в Саратове точно бюджета не хватит. Может лучше в Энгельсе совестное базирование освоить, точно дешевле станет, а на Соколе развайте малую авиацию, ведь были же региональные полеты, и загрузка была. Думаю здесь перспектив больше чем транзитные борты принимать, правда и булками пошевелить придется!
)) ВПЕРЕД САРАТОВСКИЕ АВИАЛИНИИ! ПОРАДУЙТЕ АКЦИОНЕРОВ УДАРНЫМ ТРУДОМ! 
))
При чём тут Казахстан. Если из Екатеринбурга, который у чёрта на рогах, осуществляется перелёт в Европу, то чем мы то хуже? Мы таки ближе находимся.
я в шоке от столь хамского отношщения к клиентам!!
два часа пыталась дозвониться по всем возможным номерам в бюро бронирования билетов. ни как. тишина… дозвонилась в приемную, там мне ответила хамка-секретарша. мало того что она не стала отвечать на мои вопросы, так та еще и трубку бросила. считаю что так неуравновешенным людям нет места в работе с клиентами.
раз уже здесь все таки отвечают представители Саратовских авиалиний, то у меня к вам убедительная просьба – уволеть данную сотрудницу!!!!!
Никто ее не уволит. Там у них все такие грубияны. А на борту все стюардессы как будто бы из 80х только выросли. Жирные бабищи. И что вы от них хотите?
да-да!Я тоже хотел чтобы она…но она своей внешностью все эротические фантазии разрушила!Уволить!
Вообще, Генадий, я не согласен с вами!Як-42-один из самых безопасных самолетов В МИРЕ, также в планах авиакомпании входит строительство нового международного аэропорта (его уже начали строить в Сабуровке), и в дальнейшем (уже скоро, около 3-4 лет) в парке Саравии будут Боинги “тушки”, аэробусы, но они не будут отказываться от “Як”ов, т.к это очень безопасный самолет.
Полностью согласен о хорошем самолете Як-42.Лайнер действительно прекрасный,жаль,что больше не выпускается из-за мутного Супер Джета(деньги все бросили на новый прожект)Хотя яшка очень рентабелен и конкурентноспособен!
Двигатели ОЧЕНЬ неэкономичные. Плюс по правилам ИКАО они не могут совершать международные рейсы в виду превышения шума двигателей, а эти правила скоро будут приняты и в России и тогда перед перевозчиками встанет выбор – полная замена двигателей на идентичные, но с разрешённым уровнем шумовой загрязнённости, либо списание этих самолётов. Думаю, что 100 % перевозчиков выберут второй вариант. Насчёт безопасности – А-318 не хуже.
Безопасный был годах эдак в 80, а сейчас без ремонтом и всего прочего.
Пусть продвигают русскую технику Гена
Пора менять парк!!!
Да ) Мне тоже понравилось…
Полный отстой!!!!!
Очень содержательно…