| Главная | Новости авиации | Пресс-релизы | Аналитика | Видео | Дешевые авиабилеты | Отзывы | Пилот ТВ (тест) | Форум |
Новости российской и зарубежной гражданской авиации.
Новости авиации: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111.
Авиакомпания «Кавминводыавиа» выполняет регулярные рейсы из аэропорта Минеральных Вод в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево (Москва). Также выполняются регулярные рейсы из Москвы в Норильск, Певек, Ставрополь. Кроме того, авиакомпания осуществляет чартерные рейсы из аэропорта Минеральных Вод.
|
|
Загрузка ...
Сейчас напишу рассказ, как Кавминводыавиа испортила прекрасный двухнедельный отпуск. Летели в Черногорию до Подгорицы, претензий не было вообще, пилот умница, взлетел и посадил самолёт замечательно! Что конфет не давали и еда была так себе, это Бог бы с ними, три часа можно потерпеть и не заморачиваться. А вот обратно начался ужас. Нас привезли в аэропорт Подгорицы и тут выясняется, что рейс задерживается минимум на 2,5 часа, ну ладно думаю, бывает, чартер всё-таки. Аэропорт маленький, все места заняты, люди садились кто на бортики по стенам, кто на тележки для сумок. Через какое-то время выясняется, что борт вообще задерживается на 3 часа, потом на 3,5, в итоге вылетели мы через 5 часов. В полете все как всегда – всё та же еда и т.д., ну скромно так. Насмешило, что стюардессы активно вещали про то, что часть полета проходит над водой и сейчас они нам расскажут про спасжилеты, которые находятся прямо под нашими креслами. Народ их усиленно стал искать, но так и нашел:)Ремень в кресле не работал. Ладно, дальше объявили посадку, и тут начались чудеса на виражах!! Самолет начинает болтать и трясти в разные стороны. Почти сев борт резко пошел на взлет, народ стал тихо паниковать, а от стюардесс и капитана тишина….Так еще полчаса полетав, ну видимо пока стюардессы придумывали, что сказать, раздается голос – ув. пассажиры, не беспокойтесь, т.к в связи с загруженностью(!) Внуково, мы не может приземлиться. Такого бреда я не слышала никогда. Далее самолет опять идет на посадку, прошу заметить, уже никто не предупреждает, что будет посадка и тут дубль два – опять идет на взлет. Экипаж молчит…. Народ начинает креститься и молиться, кто-то плачет. Так проходит еще полчаса. И тут стюардесса изрекает, что в связи с погодными условиями( ага, новая причина, и куда только делась загруженность аэропорта) мы садимся на запасном аэродроме Нижнего Новгорода. Я уже не надеялась, если честно, что мы сядем и там, но все-таки видимо случилось чудо…Дальше больше…нас попросили покинуть салон и идти в аэропорт Нижнего. Пришлось снова идти к стойке регистрации, забирать багажи опять ждать. Посадку до Внуково объявили в 9.30…ага, щаз! Потом перенесли на 10, потом на 11, на 12… Некоторые люди уезжали на такси до Москвы за свой счет. Работники аэровокзала предлагали лететь в Шереметьево, там типа место для посадки лучше, правда лететь пришлось бы за свой счет. На вопрос, почему нас не могут отправить в Шереметьево, если мы там точно сядем, работники говорили, что по договору кавминводы авиа имеет право садиться только во Внуково. Никакой информации о том, когда будет вылет точно и будет ли он вообще, не было. Люди обрывали телефоны авиакомпании, но было воскресенье и застать там кого-либо вообще не удавалось. Люди обращались к начальнику аэровокзала, исправен ли самолет вообще? она опускала глаза и говорила, что не владеет такой информацией, что это знает только экипаж и они сейчас принимают решение, о том, когда будет вылет и будет ли этим же самолетом или другим. Люди истерили что на этом самолете не полетят, а она говорила, что его всё равно во Внуково перегонять…. Вообщем, люди все злые, брошенные, сутки на ногах, многие с маленькими детьми, в аэропорту не жарко, скажем так,еще нет никакой информации. В итоге нас все таки покормили(холодной едой), только не авиакомпания, а видимо сам аэропорт и посадили на другой самолет. Начальник аэровокзала сказала, что экипаж принял решение перегонять тот самолет без людей…Спасибо Вам хоть за это, уважаемый экипаж!!! Нас посадили на ТУ-154(у них всего в парке два самолета, кстати, это ТУ 204 и ТУ-154), самолет был отвратный, из туалета стояла вонь, как в самом дешевом поезде, ремень опять не работал(никогда у меня такого не было, кстати). Всю дорогу от Новгорода до Москвы я тряслась, как заяц, при посадке вжалась в кресло, но ничего так, приземлились, хотя была сильная облачность…Люди, выходя из самолета говорили, что после такого отдыха еще недели две отдыхать надо, кто-то говорил, что теперь только поездами, а самолетом ни-ни. Вообщем, благодарю Кавминводы авиа за то, что не убили. До Москвы мы добирались больше суток… А всем путешественникам советую, не летайте это авиакомпанией, если вам дорога ваша жизнь и психическое здоровье!
Все было точно так как описано мало того что нам не знали приземлимся вообще или рухнем так еще стюардеса истерила и плакала и это типа поддержка пассажиров. слава богу все обошлось ура не летайте кмв авиа
Хочу еще только добавить пару слов об “отзывчивости” экипажа. При высадке в Нижнем Новгороде (11 градусов за бортом) на просьбу дать плед, хотя бы добраться в нем до здания аэропорта, меня уличили в желании его украсть.. это если учесть, то, что вернуться предполагалось тем же самолетом.. в общем с удовольствием покинула этот самолет в футболке, хоть так…
Спасибо за отзыв, хоть узнали судьбу оставшихся в аэропорту пассажиров. Мы добирались из аэропорта Нижнего Новгорода до ж/д вокзала, а оттуда уже на микроавтобусе до Москвы, 6 часов сидели впритык друг к другу с затекшими конечностями… В общем не знаю после такого полета когда я еще сяду в самолет, а вот эта тишина от стюардесс и экипажа действительно раздражала, только у нас могут отмалчиваться и постоянно держать всех в неведении.
Мы счастливы, что все обошлось. КМВ авиа никому не посоветую!!!
Летели чартерным рейсом Москва-Сплит и Сплит – Москва в июле 2011. Отправление и прибытие по расписанию. Питание съедобное. Сервис на борту нормальный. Самое интересное – это самолет. При входе чувствуется вполне оформленный запах видавшего виды поезда, совершающего рейсы летом из Москвы в Новороссийск. В салоне воняет все, от туалета, который даст фору той же уборной в плацкартном вагоне, до обивки кресел, которые, в свою очередь, не фиксировались у мужа как по дороге туда, так и обратно. Ремни тоже частично не работают. И ладно еще если кресла самопроизвольно откидываются назад, вызывая радость сидящих сзади пассажиров. Еще лучше, если при посадке кресло резко откидывается вперед, суля пассажиру шишку от впередистоящего кресла.
Хотя, возможно, с технической точки зрения самолеты, хоть и старые, но исправны, об этом сложно судить. Долетели оба раза – и на том большое спасибо.
Летел 4 июля маршрут Москва-Ставрополь рейс 1227.Как говориться ничего не предвещало проблематичного полета.Взлет по расписанию в 19.45.И тут началось по немногу.Стуардессы в громкоговоритель, забыли сказать, что необходимо выключить все передатчики(сотовые и т.д.) ну подумал, профессионализм пилотов не про…шь, надо отдать должное пилотам ребята сработали хорошо.Полет продолжается были предложены напитки, ну и еда соответственно(между подачей так называемого ужина и почти с маниакальной скоростью забираемого оставшегося содержимого пошло без утрирования минут максимум 12-14, не забудте при этом были налиты и горячие напитки).Как говориться напитки тяжело испортить, а еду возможно(лучше бы заявилась компания как бюджетная и соответственно цена билета была ниже заявленной и “не поддерживали отечественного производителя” с таким питанием).Процесс питания был успешно завершел.Благо ни на кого ничего розлито не было.Время для бездействия стюардесс осталось “море” и полет подходил к своему логическому завершению.Выходит стюардесса и говорит Ставрополь не принимает по грозе.Ну всяко бывает в жизни, это природа.Садимся в Минеральных водах.Ждем уже в зале прилета соответственно каких нибудь пояснений с нашей судьбой.В этом же зале был мгновенно образован мини ресепшен в виде одной миловидной особы, которая координировала действия таксистов и горе пасажиров рейса.В течении 1 часа 45 минут.Ни каких пояснений от персонала аэропорта и соответственно представителя авиакомпании мы не услышали.Народ постепенно смирясь со своей участью уезжал на такси(самом “гуманном частнике”).Далее последовало ультимативное предложение покунуть зал прилета.Аргументы пассажиров во внимание не бралось(аргументация сотрудников следующая:”Рейсов нет на помещение мы закрываем”.После отказа части пассажиров уйти были “закрыты отходные пути” сначало доблестный, наверно уже поличейский, тупо сказал кто выходит покурить обратно не пропущу, а затем просто закрыли все двери.Температура помещения оставляла желать лучшего, речи о вентиляции не шло(аэропорт позиционируется как международный).Такая тактика ведения боя дала свои плоды дети просто сидели “как вареные” у сына кровь у носа пошла.После этого прошло массовое перебазирование в зал отлета.Работники мысленно наверное перекрестились, что дали им закрыть помещение и они пойдут отдыхать.23.45 правда осознав или по наитию было объявлено, что приносим извенения и желающие попить водички могут ее попить.И через 10 минут информация поступает, что самолет готов вылетить в Ставрополь.В этом момент, я был горд за КМВ АВИА, что осталось в зале 15-20 человек(остальные уже сами разъехались), не смотря на тернистый путь и стоимость авиационного керосина, борт полетит.Что мешало просто предоставить автобус ??? Наверное халявное топливо или свои мысли в голове.Началась регистрация, был принял багаж и через минут 20-25 (00.05) пригласили на посадку вылел борт около 04.00, соответственно в Ставрополе в 04.50.Я уже ненароком подумал утренний рейс полетит из МИН ВОД на МОСКВУ через СТАВРОПОЛЬ.Хотелось поблагодарить экипаж в хорошем смысле этого слова и командира корабля фамилию подзабыл на Б начинается.Пилотирование самолета на уровне, особенно посадка давно мягко так “не садился”.А остальное как было 10 лет назад, так и осталось.Губы “намулювали” борту и стюардессам, а сущность осталась прежняя.Международный аэропорт МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ для такого региона необходим, но надо же когдато все менять !!! Здание построить полбеды, персонал менять надо!!! Здание построить полбеды, персонал менять надо!!!Появляются в крае другие перевозчики и соответственно цена вопроса пассажир монополия КМВ АВИА заканчивается и слава богу.О людях думают не по красивым глазам, а по их поступкам.
Самолёты Ту-154 – гордость СССР! Первый полёт с пассажирами на борту был выполнен к Юбилею Аэрофлота – 9 февраля 1972 г. по маршруту Москва – Минеральные Воды. Ту-154 по праву заслуживат памятник в Мин.Водах в центре города, рядом с Ту-104.
Ну, гордость СССР… Газ-24 в СССР тоже считалась передовой, хотя по мировым меркам она уже далеко отставала. Высокий уровень шума, низкий уровень надёжности – это ТУ-154…
Надо отдать должное Генеральному директору (Бабаскин В.В.)за то, что он приумножил, а не разорил авиахозяйство. Минеральные Воды получили новую жизнь.
Наоборот все развалил и разогнал пилотов.Давно его надо было убрать.Самолетов было штук 20, после него осталось 6. Как он ушел – и жизнь налаживается.Объединились с Аэрофлотом, переучиваются на аэробусы, зарплата стала достойная на русских самолетах.
Красивые машины. Приятно видеть то, чем мы гордились когда-то.
Пожалуй только они единственные, кто до сих пор в России летают на ту-154. Страшно, аж ужас как!
Ничего подобного. Ту 154 эксплуатируют Ютэйр, Авиалинии Дагестана, Космос, Континент, Татары. В этих компаниях ещё до сих пор “свистки” летают. Так что не надо гнать на КМВ. А на боингах летать ещё страшнее.